澳门金沙网上娱乐“激活你的第六感”编辑谈驾

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小编:道路上每天都充斥着各种隐患和危险,作为驾驶员的我们来讲,能在路上安安稳稳的行车其实并不容易,但你知道吗?一些非常好的习惯和思维可以帮助你预估这些即将发生的状况和危

道路上每天都充斥着各种隐患和危险,作为驾驶员的我们来讲,澳门金沙网上娱乐能在路上安安稳稳的行车其实并不容易,但你知道吗?一些非常好的习惯和思维可以帮助你预估这些即将发生的状况和危险,把隐患扼杀在摇篮里。 我习惯称这种能力为:预判能力,或者行驶洞察力。时间久了,当这些习惯和思维固化,形成下意识之后,你也可以做到像顺风耳千里眼那般,预知危险,并提前做出判断和操作,将可能发生的危险状况降到最低。我吹牛?往下看!什么是预判能力? 这个最好理解,就是预先判断的能力,对于车辆四周还未曾发生,有可能发生的情况的一种预估能力,只要能在各种路况下养成预判能力,使其成为一种良好习惯和条件反射,就能最大限度的避免潜在的事故发生,将危险扼杀在摇篮里。 我告诉你它很有用!:每次我途径上下班必经的主路路口/交汇路口时,我都会离出入口很远时就提前并入内侧车道,以避免拥堵,因为通过观察,我猜到在临近出口时,必然有不少车会突然踩刹车,随后并线出去。 当行驶至临近出口时我都会提前500米以上打转向向外侧并线,目的就是让后方的车辆提前了解我的意图,不要再跟着我。事如我愿,我一般这么做之后,它们都很快的并到内侧去了。 途径拥堵路段跟车行驶时,我都会格外关注远方车辆的状况,而且不仅限于自己这条车道,这种提前预估的思维方式使我躲过了很多次意外状况,包括很多追尾事故等,因此我觉得非常有必要将这种思维/方法分享给大家!预判大致分为两类 要谈预判能力,我认为可以先从两个方面来聊:“周边环境的辨识和周边对象的预估”。 先说周边环境:不远处就是主路出口?眼前的车辆有没有要并线出去的意图?远方的信号灯正在变化,是否还要加速驶过?车流前方闪烁的施工警示灯,难道这就是拥堵的根源?行驶在路上,如果你可以提前发现并准确预判到这些情况,或许可以让自己在行驶至这些路段时变得更加从容,不至于发生情况了再手忙脚乱。 再谈周边对象:在跟车行驶时,你应该去注意自己前方更多车辆的状态,而不只是眼前这辆,两边车道都没车,唯独我这条车道拥堵?前方车辆突然减速打转向灯?路边有人在挥手,而你的前方竟然是个空载的出租车,这意味着什么?如果你可以预判到这些情况,将可以很大程度的减少危险的发生,将行驶隐患扼杀在摇篮里。预判能力在哪些情况下最适用?实例介绍! 接下来我们就拿几个比较典型的例子来和大家聊聊关于预判能力的应用,预判能力是一种驾驶思维,并非某一具体方法,旨在让大家养成驾驶预判的意识,规避危险,减少隐患。以下案例都来自编辑的个人经验分享,如有不同见解或有更多补充,也大家一起交流、探讨!在途径交汇路口时 并入主路时:在行驶至岔路时就可以通过提前开启左转灯的方式来提示主路上的车辆,这样当你一出现在主路时,主路上/主路后方的车辆就可以第一时间注意到你,根据我自己的经验来看,多数情况这些司机都会提前并入内侧车道,或者提前制动,效果还是非常好的。 并出主路时:我个人建议,提前200米打转向灯告知后方车辆是个非常有效的办法(如果道路拥堵,可以提前更长距离提前打灯,并逐步并线至外侧车道),如果后方车辆不出主路,一般看到你打灯就会并入内侧车道,如果你不打灯,临近出口才进行提示或并到外侧车道的话,“很有可能会招致后方车辆的远光灯或鸣笛问候……”。跟车行驶时 看得再远一点:在城市道路中行驶,跟随车流行进是经常遇到的,此时如果你只会关注眼前的这辆车,那很有可能你会开得很累,前车干嘛你干嘛,经常会遇到一加速就刹车的情况。此时不妨将自己的眼光放得更远一些,以前方两台车、甚至三台车的状况作为参考,你会发现跟车变得轻松了很多。 看见绿灯就加速?我自己刚能开车上路时就遇到过这种情况,看到远处的信号灯是绿灯,就马上开始加油冲刺,结果跑到跟前了,又突然变灯了,急刹车是难免的了,而且我发现这样做很容易出危险。 对于自己经常途径的路段,可以通过观察信号灯的间隔来预判是否可以通过,如果自己离得比较远,建议大家就不要冲刺了,不仅不安全,而且很费油,谁也不差多等那一个灯。 注意那些压线/犹豫不决的车辆:如果你前方的车辆一直频繁压线行驶,或者走走停停,明明前方没有状况,却还要踩刹车,这种情况建议大家提前并到其它车道,你可以猜测:“他兴许是不认识路、错过出口、也许是在找车位,这些都不重要了,”重要的是:你要学会提前躲开。 不要跟着公交车:“公交车需要进站,出租车还在趴活,”如果你的面前有公交车,而这段公路又不是那么宽敞,只有双车道,我建议你尽早并到内侧车道行驶。你应该可以预估到,前方的公交车说不定什么时候就突然减速停下来进站了,而此时旁边车道的车速又不会无故降低,此时才想到并线是非常危险的。

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